06.06.2008.

Преговори за закључивање Споразума о ваздушном саобраћају између Владе Републике Србије и Владе Републике Хрватске – Загрeб, 29. и 30. мај 2008. године

Делегације Владе Републике Србије и Владе Републике Хрватске, одржале су 29. и 30. маја у Загребу прву рунду преговора за закључивање Споразума о ваздушном саобраћају двеју земаља и потписале Протокол са преговора.

Резултат преговора је усаглашавање текста појединих чланова Нацрта споразума, потписивање Протокола са преговора и сагласност хрватске стране да 2. маја 2008. године ЈАТ Airways-у изда привремену дозволу за обављање саобраћаја на линији Београд – Пула – Београд.

Преговори су вођени на основу текста Нацрта Споразума о ваздушном саобраћају Републике Србије и Републике Хрватске и препорука Европске комисије. Током састанка, размотрена су између осталих, следећа питања:

• права авио-превозника држава страна уговорница у обављању саобраћаја; начин и услови одређивања авио-превозника држава страна уговорница; услови за издавање дозволе за обављање саобраћаја; услови за повлачење, обуставу и ограничење дозволе за обављање саобраћаја;
• ваздухопловна сигурност и безбедност као и многа друга питања.

Састанак двеју делегација протекао је у радној атмосфери са заједничким циљем да се уговором регулишу односи у ваздушном саобраћају између Србије и Хратске.

Делегацију Владе Републике Србије је због спречености шефа делегације Милана Моковића генералног директора Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије, предводила госпођа Зорица Радосављевић, директор Сектора за међународну сарадњу и ваздухопловну регулативу у Директорату. Делегацију Владе Републике Хрватске предводио је господин Дамир Винце, помоћник министра за ваздушни саобраћај у Министарству мора, промета и инфраструктуре. Обе стране су се договориле да преговоре, у оквиру друге рунде, наставе у Београду.

29.05.2008.

Покретање програма ISIS (Implementation of the Single European Sky In South East Еurope) - Корак напред ка проширењу Јединственог европског неба у Југоисточној Европи


 Брисел, 28. април 2008. године

Осам држава Југоисточне Европе, Мисија уједињених нација на Косову (УНМИК), Европска комисија, Пакт за стабилност Југоисточне Европе и Савет за регионалну сарадњу договорили су се 22. априла 2008. године да покрену Програм подршке за ISIS - Implementation of the Single European Sky In South East Europe (Спровођење Јединсвеног европског неба у Југоисточној Европи).

Споразум су, у Стокхолму, потписали генерални директори цивилних ваздухопловних власти Албаније, Босне и Херцеговине, Бугарске, Хрватске, Црне Горе, Румуније, Србије и Бивше Југословенске Републике Македоније, представник Мисије Уједињених Нација на Косову (УНИМК) за Резолуцију бр. 1244 Савета Безбедности УН, као и Европска комисија, Пакт за Стабилност Југоисточне Европе и Савет регионалне сарадње. Учесници су се договорили да Министрима предложе потврђивање политичке подршке овој иницијативи.

Јединствено европско небо (SES), започето 2004, има за циљ да реформише структуру контроле летења у Европи како би се задовољиле будуће потребе капацитета и безбедности. У том контексту, подршка проширењу Јединственог европског неба (SES) на наше суседе а поготову на Југоситочну Европу, јесте саставни део планова Европске комисије и оквирног прописа Јединственог европског неба (SES).

Југоисточна Европа је стратешко подручје на којем је потребно гарантовати несметан, безбедан и поуздан проток ваздушног саобраћаја између Европске Уније и јужних и југоисточних мрежа. Ваздухопловство је од виталног значаја за повезивање људи и привреде. Боље повезивање ЕУ и других земаља доприноси трговинском и економском развоју. Стога је неопходно развити и побољшати услове који ће дозволити државама у овом региону да имају главну улогу у будућој европској мрежи ваздушне пловидбе, уз највише стандарде.

Програм подршке за ISIS проистиче из претходне иницијативе SEE FABA (South East Europe Functional Airspace Block Approach) која је стопирана настанком овог програма подршке. Све државе и организације које припадају овом географском подручју покренуле су ISIS у намери да се потпомогне међуповезаности националних инфраструктура и услуга ваздушне пловидбе и усаглашавању прописа и стандарда са прописима о Јединственом европском небу. Ако се упореди са иницијативом SEE FABA, Програм за ISIS нема за циљ успостављање функционалних ваздушних блокова (FAB) у региону, већ жели да обезбеди подршку како би се помогло у превођењу прописа о SES у националне законе. Као таквим, ISIS је предвидео да се запосленима који су задужени за послове управљања ваздушним саобраћајем пренесе адекватно знање и разумевање прописа о SES а такође да потпомогне успостављање добро функционалних структура. Као важан елемент Јединственог европског неба, успостављање функционалних блокова ваздушног простора у Југоисточној Европи остаће у складу са домаћим процесима одлучивања и неће подлећи финансирању преко ISIS.

Програм ISIS ступио је на снагу одмах по потписивању.

26.05.2008.

Срушио се хеликоптер у близини Зрењанина

Недалеко од Зрењанина, у селу Меленци, јутрос се срушио хеликоптер Газела - власништво приватне фирме Циклонизација. Летелица, у којој су се налазила двојица пилота, срушила се директно у мочвару.

Према сазнањима Директората цивилног ваздухопловства пилоти су, на срећу, преживели пад хеликоптера и смештени су у Ургентни центар Клиничког центра Србије.

Службe Директората цивилног ваздухопловства за Трагање и спасавање и Комисија за удесе, одмах су отишле на место удеса. Истрага је у току.

21.03.2008.

Дозволе техничког особља и центара за њихову обуку издате у Србији - важеће у целој Европи

Дозволе авио-механичара и авио-инжењера као и уверења о оспособљености центара за обуку ваздухопловно–техничког особља које су издате у Републици Србији, постале су важеће у Европи, односно у земљама чланицама Заједничких европских ваздухопловних власти (42 земље).

Управни одбор Заједничких европских ваздухопловних власти (Joint Aviation Authorities) одлучио је да Републику Србију уврсти у концепт узајамног признавања дозвола. Практично, дозволе које авио-механичарима и авио-инжењерима, као и центрима за њихову обуку, издаје Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије, усклађене су са европском регулативом и  издају се на основу прописа  Заједничких европских ваздухопловних власти– ЈАR 147 (Организације за обуку ваздухопловно-техничког особља) и ЈАR 66 (Овлашћено особље одржавања).

Одлука о узајамном признавању дозвола које издаје Директорат цивилног ваздухопловства Rепублике Србије озваничена је 18. марта у Паризу, током редовних састанака Управног одбора и Комитета ЈАА-а.

Генерални директор Директората цивилног ваздухопловства, мр Милан Моковић, оценивши ову одлуку ЈАА-а изузетнио важном, нагласио је да су српске ваздухопловне власти спремне и за преостале стандардизације и узајамно признавање дозвола у области пловидбености ваздухоплова (JAR-145 и PART M) и саобраћајне делатности (JAR-OPS 1 и JAR-OPS 3), чија се реализација очекује до краја 2008. године.

Подсетимо да су, већ од новембра 2007. године, дозволе пилота, школских центара зањихову обуку као и овлашћења, дозволе и уверења из области ваздухопловне медицине, признате у Европи.

Одлука ЈААрезултат је огромног рада експератског тима Директората цивилног ваздухопловства Rепублике Србијена усклађивању наших закона са регулативом Европске заједнице.

Овај успех Директората цивилног ваздухопловстава Rепублике Србије има огроман значај за развој српског ваздухопловства, привреде и Србије у целини.

12.02.2008.

III Конференција земаља чланица ЈАА које нису у Еврпској Унији

У Београду је 14. и 15. фебруара одржана III Конференција земаља чланица ЈАА (Joint Aviation Authorities Europe) које нису у Европској Унији. Тема Конференције је била   „Сарадња EASA- European Aviation Safety Agency (Европске агенције за сигурност ваздушне пловидбе) и ваздухопловних власти земаља које нису  чланице Европске уније“.

Конференција је окупила челнике  ЈАА, EASA, ECAC( European Civil Aviation Conference ), Европске комисије као и  ваздухопловних власти – Швајцарске, Азербеџана, Македоније, Хрватске, Босне и Херцеговине, Кипра, Финске, Молдавије, Монака, Турске, Украјине, Грузије и наравно Србије, као домаћина овог веома значајног скупа.

Поздравивши скуп, домаћин Конференције, генерални директор Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије мр Милан Моковић, упознао је госте са нашом  славном ваздухопловном традицијом, са успесима Директората оствареним последњих година, као и са плановима за наредни период на којима треба заједнички радити. Директор Моковић је рекао да Србија озбиљно развија своје цивилно ваздухопловство увођењем најновијих светских стандарда у тој области, јачању базбедности и сигурности ваздушног простора чиме даје велики допринос целом ваздушном простору Европе. Да би у томе била још ефикаснија Србији треба подршка значајних европских ваздухопловних институција, нагласио је директор Моковић.                       

Генерални директор ЈАА Андре Ауер, указао је на значај овог скупа како би се нашао најбољи пут за приближавање EASA-и.

У закључцима са овог скупа је између осталог речено, да је добро што су се чула  различита мишљења о путу ка EASA. У том контексту, договорено је да се одмах изврше припреме, уколико то већ није учињено.

Организатор III Конференције ЈАА (Јединствене ваздухопловне власти Европе) на овај начин желео је  да помогне земљама које још нису у ЕУ, и самим тим нису чланице EASA, да унапреде своје стандарде и усагласе са захтевима EASA-е. Сврха овог повезивања  је и одлука да 2009. године EASA преузме надлежности ЈАА.

У европским ваздухопловним круговима овај догађај означен је  као  један од најважнијих у овој години, а Директорату цивилног ваздухопловства Републике Србије указана је част да буде домаћин овог скупа.

Договорено је да следећа Конференција буде одржана почетком 2009. године у Тирани.